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1、油氣分離器的濾芯壓差過大

在使用油氣分離器的過程中，新更換的油氣分離器初次使用的正常壓差在0.17-0.3bar，如果發(fā)現壓差超出0.3bar就屬于不正常的現象。這個時候就需要檢查空壓機的較小壓力閥、油氣分離器材質、潤滑油是否變質等等。同時在使用一段時間后（一般油氣分離器的使用壽命在3000-4000H左右）發(fā)現壓差超出1bar的 時候，就需要檢查潤滑油，同時更換油氣分離器。

2、油氣分離器處理后的壓縮空氣含油量過大

油氣分離器在使用的過程中，將含有液態(tài)油的大量的壓縮空氣在經過油氣分離器的分離處理后，壓縮空氣的含油量控制在3ppm以內。如果發(fā)現含油量超標，一般超過10ppm的時候，我們就要檢查導致含油量超高的原因，檢查回油管堵塞或者未接觸油氣分離器底部，檢查回油單向閥是否故障，檢查油氣分離器是否堵塞或者串通。同時含有檢查油氣分離器處理量和機器的排氣量是否匹配。另外如果油氣桶設計不符合DIN1945的標準，等等方面的原因，都可能導致壓縮空氣含油量超標。

3、油氣分離器濾芯出現燃燒或者焦味

在空壓機的運轉中，我們偶爾發(fā)現油氣分離器濾芯在油氣桶里面發(fā)生燃燒或者爆炸。其實這不是油氣分離器濾芯本身所產生的，因為濾芯本身不會起火或者燃燒，只有借助于火種和助燃劑兩種因素同時存在才會發(fā)生燃燒或者爆炸。這就要去我們的服務人員在安裝油氣分離器的時候，必定注意法蘭的密

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